纤维增强型道桥防水涂料

性能指标

产品特点
纤维增强型道桥防水涂料以优质石油沥青为基料，添加丁苯橡胶乳液、氯丁橡胶乳液等高分子聚合物进行复合改性，并均匀分散特种短切纤维作为增强材料。短切纤维在涂膜中形成三维网状结构，使涂膜的抗拉强度、抗穿刺性能与抗裂性能显著提升。当基层发生开裂或变形时，纤维增强网络能够有效阻止裂缝扩展，分散应力集中，延缓反射裂缝的产生与传递。产品以水为分散介质，VOC含量极低，施工过程无刺激性气味。粘结强度≥0.8兆帕，层间剪切强度≥0.5兆帕，延伸率≥450%，耐热性160℃不流淌，低温柔性-20℃无裂纹，不透水性0.4兆帕压力下保持30分钟无渗漏。广泛应用于高速公路桥梁、城市高架桥、钢桥面铺装及旧桥面改造工程。

参考用量
桥面防水粘结层一般用量为0.8～1.2kg/㎡，屋面工程用量为1.5～3.0kg/㎡，根据基层粗糙度及设计厚度调整。采用喷涂或辊涂方式，通常涂布2～3遍，每遍厚度0.3～0.5毫米，确保总厚度达到设计要求。材料损耗率约5%～10%。

应用场景
纤维增强型道桥防水涂料适用于新建水泥混凝土桥面与沥青面层复合结构，纤维增强网络有效抑制反射裂缝产生，保障铺装层整体性。钢桥面铺装中与环氧富锌底漆配套形成防腐防水复合体系，优异柔韧性能适应钢桥面变形。旧桥面改造时用于旧混凝土界面与沥青面层之间的粘结处理，纤维增强特性覆盖旧基层微裂缝，提升改造后铺装结构耐久性能。重交通荷载桥梁工程中，选用本产品可获得更高抗裂性能与抗疲劳性能。此外，还可用于城市高架桥、立交桥、水泥路面加铺等工程。

注意事项

1. 施工环境温度宜5℃～35℃，雨雪或4级以上大风天气停止作业。

2. 基层必须坚实平整，无浮灰、油污及松散颗粒，含水率≤8%。

3. 涂布时每遍厚度≤0.5毫米，两遍方向垂直，间隔2～4小时（表干后）。

4. 作为桥面防水层时，涂膜实干后48小时内进行沥青混凝土摊铺；作为屋面防水层时，实干后应及时做保护层。

5. 未用完涂料密封保存，防止水分挥发；施工人员佩戴防护手套、护目镜，如溅入眼睛立即用清水冲洗。

6. 产品储存避免阳光直射，冬季防冻。

常见问题
Q1：纤维增强型道桥防水涂料施工时对纤维分散有特殊要求吗？
A：涂料在出厂前已完成纤维均匀分散，施工前只需充分搅拌即可。若长时间静置，建议使用低速搅拌器重新搅拌2～3分钟，防止纤维沉淀。
Q2：涂膜出现纤维外露或表面粗糙是什么原因？
A：通常是由于喷涂压力过大或单遍涂布过薄导致。应适当降低喷涂压力，控制每遍厚度在0.3～0.5毫米，保证纤维被涂膜完全包裹。
Q3：该产品能否用于屋面防水？
A：可以。其高延伸率和耐候性能适用于非上人屋面或作为卷材防水层的配套材料，屋面工程用量约1.5～3.0kg/㎡，涂布2～3遍。
Q4：产品保质期多长？如何判断是否失效？
A：保质期6个月。若出现分层、沉淀无法搅拌均匀或结块，应停止使用。

温馨提示

• 本产品为水性涂料，施工前后24小时内请关注天气预报，避免雨水冲刷影响成膜。

• 开桶后建议一次性用完，若需分次使用，务必立即密封桶盖，防止水分挥发结皮。

• 喷涂设备使用后应立即用清水清洗，干固后难以清除。

• 冬季施工时，若涂料出现冻结，应缓慢加热至5℃以上并充分搅拌，严禁直接明火加热。

• 大面积施工前，建议先做约10㎡的样板段，验证工艺参数。

包装●储存●运输
纤维增强型道桥防水涂料采用塑料桶密封包装，规格有50kg、1000kg。储存于阴凉通风处，避免阳光直射与高温环境，温度宜5℃～35℃，冬季防冻。产品保质期6个月，超期复检合格后使用。运输过程轻装轻卸，防止包装破损，严禁与酸、碱、油类及有机溶剂混运，雨雪天气采取防雨措施。本产品不燃不爆，按普通货物运输。

联系方式
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